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动力煤期货价格年内累计涨幅近60%

2016-09-01   来源:   作者:   评论数:0次

导读: 2016年以来,动力煤期、现货价格一直处于上涨态势。供给侧改革带来的煤炭产量大幅下降带动了煤炭价格上涨。

    2016年以来,动力煤期、现货价格一直处于上涨态势。供给侧改革带来的煤炭产量大幅下降带动了煤炭价格上涨。截至8月31日,环渤海动力煤价格报收于494元/吨,较年初371元/吨上涨了123元/吨、累计涨幅达到了33.2%,继续刷新年内最高记录。

  在低供应、低库存的背景下,煤炭货源紧张被阶段性地放大,可以交割的货物有限导致市场上做多情绪高涨,动力煤期货价也一路创下新高。8月31日,动力煤主力合约ZC1701开盘于497.6元/吨,最高达516.2元/吨,最低价为496.6元/吨,收盘于511.4元/吨,较上一交易日涨19.4,涨幅3.94%,成交量787226手,持仓量252974手,日增仓42184手。截至8月31日收盘,动力煤主力连续合约收盘价格为511.4元/吨,较年初(1月4日)320元/吨大幅上涨59.8%。

  生意社动力煤分析师李文静认为,目前动力煤期、现货价格飙涨原因有四,一是供给侧收缩局面仍在延续,产地煤炭资源持续偏紧。1-7月份,全国累计生产原煤190080万吨,同比下降10.1%;二是发运港口煤炭库存偏低。截至8月10日,电煤库存量降至1057.6万吨,低于去年同期的1278万吨;库存可用天数仅14.87天,也明显低于去年同期的18天;三是近期电力和煤炭消费不断增加。7月25日,全国日发电量创历史新高,达到191.51亿千瓦时,比去年最大值178.87亿千瓦时高出12.64亿千瓦时,同比增长7.1%;四是主要煤炭企业将大幅度上调9月份动力煤销售价格,供煤商“惜售”情绪升温。

  展望9月动力煤走势,李文静认为,目前276个工作日的限产措施尚未松动,产地煤炭资源供应依旧偏紧,不过随着9月气温下降,电厂日耗季节性趋弱,港口库存有望低位回升,动力煤价格涨势或将趋缓。

 

  中国大宗商品发展研究中心(CDRC)核心专家刘心田预计,到年底,5500大卡动力煤价格或收官于515元/吨以下。一方面,煤炭价格回升让去产能的动力承压。据财政部此前发布数据,2016年1月至6月,全国国有煤炭企业运行向好,整体实现由亏转盈。在量减价升之下,企业经营出现向好迹象,企业有动力增加产量。另一方面,当前煤炭价格的上涨缺乏需求的支撑,当前煤炭总需求并没有增加。2016年1-7月全国煤炭消费量下降了4%,煤价之所以回升,主要是因为去产能,煤炭产量比需求下降更多。鉴于此,刘心田认为,动力煤市场下行压力仍存,5500大卡动力煤价格515元/吨是年内“天花板”。

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